Os filtros do óleo para motos são concebidos para filtrar o óleo no sistema de lubrificação do motor. A vida útil dos sistemas de lubrificação, do combustível e do motor depende do funcionamento adequado desta peça.

Tipos de filtros do óleo para motos

De acordo com o grau de filtragem:

• Para filtragem primária. São feitos em forma de rede metálica ou plástica. Estas peças apenas conseguem aprisionar partículas de grande dimensão. Não têm qualquer limite de vida útil. Podem ser reutilizados após a mudança do óleo.
• Para filtragem fina. Eliminar mesmo as partículas mais pequenas do lubrificante. Estes filtros são de utilização única. Têm de ser substituídos a cada 8 000 km a 15 000 km. De acordo com o design, podem ser:
  • Com carcaça. O elemento filtrante está contido no interior de uma carcaça de metal. É aparafusado num veio especial existente no motor, ou instalado numa carcaça especial. São mais dispendiosos do que os cartuchos de substituição, mas caracterizam-se por uma instalação muito mais fácil.
  • Sem carcaça. São feitos em forma de elementos filtrantes separados. São montados no cárter do motor, no respectivo compartimento e caracterizam-se pelo baixo preço. Contudo, são mais difíceis de instalar.

Avarias: suas causas e sintomas

• Entupimento. É um processo natural. Contudo, isso pode acontecer mais rapidamente do que é habitual. Por norma, a razão para tal é o desgaste do grupo cilindro-pistão, sobreaquecimento do motor, óleo de má qualidade e a sua substituição tardia. Os sinais de avaria são:
  • Redução de velocidade ao acelerar até RPM elevadas;
  • Sobreaquecimento do motor;
  • Rugido no motor após várias horas de condução;
  • Engrenagem das velocidades demora demasiado.
• Perda de rigidez da carcaça. Acontece por causa da instalação inadequada. É acompanhada por fugas de óleo e diminuição do nível deste.
• Válvula de desvio com defeito. Avaria devido à baixa qualidade da peça. Pode suspeitar-se da ocorrência desta avaria se após o arranque do motor, o indicador da pressão do óleo não se mover durante muito tempo, ou se este se desloca com o motor ao ralenti.

Dicas de manutenção e substituição dos filtros do óleo para motos

• Substitua todas as peças apenas numa oficina de motos. Quando levar a cabo este tipo de trabalhos, será necessário mudar o óleo ou até limpar o sistema de lubrificação a pressão, e estas são tarefas muito trabalhosas.
• Utilize apenas peças que estejam em conformidade com as especificações do veículo. Os componentes desadequados não desempenharão as suas funções de forma adequada.

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