Peças de reposição de moto para BMW

As motos BMW têm sido produzidas pela empresa Alemã BMW AG desde 1923. Fabricam motos todo-o-terreno, desportivas e de estrada. Os locais de produção estão localizados em diferentes países em todo o mundo, incluindo na Alemanha, Áustria, China, Índia e Taiwan.

Destaques históricos da marca

A primeira moto rotulada como R32, que surgiu em 1923, foi equipada com um motor plano com deslocamento de 500 cc e a potência de 8.5 hp. Este motor tornou-se um protótipo para muitos outros motores fabricados pela empresa. O veículo R32 pesava 120 kg e atingia a velocidade acima de 90 km/h.

Na década de 1930, começaram a equipar as motos BMW com um eixo de transmissão. Em 1935, os modelos R12 e R17 entraram em produção. Tinham garfos telescópicos equipados com amortecedores. Dois anos mais tarde, uma das motos, sobrealimentada e com uma árvore de cames superior, foi usada para definir um recorde mundial de velocidade – 279.83 km/h. Nos 14 anos seguintes, os desportistas não conseguiram vencê-la. Em 1938, foi construída a moto R71 com um motor arrefecido a ar; que foi amplamente reconhecida muito para além da Europa.

Durante a Segunda Guerra Mundial, os locais de produção da empresa foram destruídos, por isso, em 1947, os engenheiros tiveram que projetar motos a partir do zero. Na década de 1950, foram produzidos os veículos R67, R67/2, 3/R67 e R68 com motores de 0.6 l. Estes tinham uma suspensão traseira, garfo telescópico e também um exposto eixo de transmissão cromado. Ao mesmo tempo, começaram a produzir motos desportivas: R50/2, R60/2, R69S.

A década de 1980 foi marcada pela implementação de soluções de engenharia originais. Em particular, as motos BMW eram agora equipadas com ABS e sistema de injeção eletrónica de combustível. O modelo K100LT, que se estreou em 1986, tinha um para-brisas eletricamente ajustável.

A produção da série dos veículos R, F e K começou nas décadas de 1980-90; alguns deles foram produzidos até o início da década de 2000. Graças aos motores fiáveis e à suspensão traseira mais leve, as motos ainda estão em elevada procura no mercado de acessórios.

Em 2011, saíram da linha de montagem da marca 2.000.000 motos. Por muito tempo, o modelo R 1200 GS foi o veículo de duas rodas mais popular da marca: em 2015, foram vendidas 23.681 unidades.

Modelos populares

• HP 4 Race;
• S 1000 RR;
• R 1200 GS;
• R 1250 GS;
• F 850 R;
• F 850 GS Adventure;
• K 1600 B;
• K 1300 R.

As vantagens das motos BMW

• Excelente dinâmica. 1.000 cc, motores de quatro cilindros em linha reta têm a saída de cerca de 200 hp, o que permite atingir a velocidade de 100 km/h em 3.1 seg.
• Pouco peso. As rodas e partes da carroçaria são feitas de fibras de carbono leve, por isso, produzem um efeito positivo na aceleração.
• Condução confortável. A tecnologia Dynamic ESA monitoriza o movimento vertical das rodas e ajusta o desempenho dos amortecedores se necessário.

Características técnicas

• Potentes, motores retos de seis cilindros. O torque é de 175 N⋅m a 5.250 rpm, e o deslocamento do motor é de 1.6 l. A potência máxima é de 160 hp; Este motor atinge 70% de saída a 1.500 rpm.
• Interruptor de modo de condução. Este permite adaptar a suspensão, ABS, punho do acelerador de acordo com um dos modos selecionados: chuva, todo-o-terreno, corrida.
• Controlo de Tração Dinâmico. Controla o torque do motor, impede o deslizamento da roda dianteira e reduz ao mínimo o rolamento da carroçaria da moto.
• ABS Pro. Graças a este sistema, mesmo em caso de travagem de emergência, o caminho do movimento escolhido pelo condutor não muda.
• Chamadas de Emergência Inteligente (ECALL). No caso de acidente, este sistema entra em contacto com os serviços de emergência.

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