Motor Peças moto

O motor da moto converte a energia da combustão do combustível em energia mecânica. É transmitida para as rodas e põe a moto em movimento.

Principais componentes do motor da moto

• Cilindro(s). A mistura de ar-combustível é comprimida e queimada no seu interior.
• Cabeça do cilindro. Protege as peças do conjunto de válvulas de sujidade e pancadas. As válvulas de entrada e de escape, bem como as velas da ignição, estão nela instaladas.
• Válvulas. Asseguram o fornecimento da mistura de ar-combustível ao(s) cilindro(s) bem como a descarga dos gases de escape. São centradas com a ajuda das guias das válvulas.
• Bomba de combustível. É responsável pelo fornecimento contínuo de combustível ao carburador ou aos injectores.
• Unidade rotativa. Os seus componentes principais são:
  • Pistão. Movido pela pressão formada pela combustão do combustível num espaço fechado, move-se dentro da manga do cilindro. Desde o pistão, o movimento é transferido para o veio de ligação, e a partir daí para a cambota.
  • Anéis do pistão. Evitam que os gases de escape saiam do interior da cambota e reduzam o consumo de óleo do motor. Por norma, são vendidos em conjunto.
  • Cambota. O movimento oscilante dos pisões é transferido para a cambota através do veio de ligação. A cambota converte-o em torção.
  • Rolamento da cambota. Apoia o veio e assegura a sua rotação com o mínimo de fricção possível.
• Árvore de cames. Recebe o binário da cambota e é responsável pela abertura e pelo fecho das válvulas numa sequência determinada.
• Cárter. Junta todos os componentes do motor numa única unidade, tem participação no seu arrefecimento.
• Filtro do respiradouro do cárter. Evita que os fumos libertados pelo óleo entrem na câmara de combustão.
• Injector de combustível. Fornece uma determinada quantidade de combustível e atomiza-o.
• Dispositivo eletrónicos. Esta categoria inclui:
  • Sensores. Estes dispositivos medem diversos parâmetros que influenciam o desempenho do motor. Por exemplo, com base nos dados recebidos do sensor da posição do acelerador (potenciómetro), a unidade de controlo do motor calcula a quantidade de combustível necessária. Para além disso, as motos têm sensores lambda, sensores que medem e detectam a pressão e a temperatura do óleo, a temperatura do líquido de refrigeração, do pulso da ignição, do fluxo de entrada de ar, de batimento, da posição da árvore de cames e alguns outros.
  • Unidade de controlo do motor. Controla o desempenho do motor graças à informação fornecida pelos sensores.
• Juntas, vedantes e anéis. Asseguram que os seguintes elementos estão estanques:
  • Injector(es) de combustível;
  • Filtros de óleo;
  • Panelas de óleo;
  • Gargalo de enchimento do filtro do óleo;
  • Cabeça do cilindro e a sua tampa;
  • Cárteres, cambotas e outros componentes.

Avarias: as suas causas e sintomas

• Danos mecânicos. As peças com defeito irão produzir sons estranhos. Este tipo de avarias pode, por exemplo, ser provocado por reparações negligentes.
• Oxidação. É acompanhada por avarias do motor da moto. As peças podem ficar oxidadas devido à exposição à humidade após a lavagem do veículo ou passar por uma poça.
• Danos térmicos. Em particular, as juntas e os vedantes são submetidos a este tipo de danos. Nestes casos, é complicado ligar o veículo. Estas avarias são normalmente provocadas pelo sobreaquecimento do motor em virtude de cargas elevadas.

Dicas de utilização e substituição dos componentes do motor da moto

• Qualquer tipo de avaria deve ser eliminado o mais rapidamente possível. Conduzir uma moto com um motor com avarias pode resultar num acidente.
• A maioria dos componentes não têm uma vida útil definida. Por forma a prolongá-la, é necessário monitorizar o nível de lubrificantes para que o motor da moto não sobreaqueça.
• A unidade tem de ser sujeita a manutenção de acordo com as recomendações do fabricante. Se não tem a competências necessárias, é melhor pedir a profissionais que reparem e substituam as peças.

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