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Cilindro/êmbolo para a sua moto

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Os anéis dos pistões para motos vedam as câmaras de combustão. Evitam que os gases de escape entrem na cambota do motor. Além disso, permitem evitar um consumo exagerado de óleo de motor, assegurando que este se espalhe uniformemente na superfície funcional do cilindro.

Tipos de anéis dos pistões para motos

De acordo com as funções:

  • Anéis de compressão. Dissipam o calor do motor e vedam as câmaras de combustão. São colocados nos sulcos superiores dos pistões.
  • Anéis de óleo. Removem o excesso de lubrificante das paredes do cilindro. Em resultado disso, a película de óleo é uniformemente distribuída. São colocados nos sulcos inferiores dos pistões.

De acordo com o tipo de motor:

  • Para motores de quatro tempos. Existe um anel de óleo e dois anéis de compressão em cada pistão. Neste tipo de motores, esses componentes duram entre 100 000 km e 200 000 km. Ao mesmo tempo, quanto menor a cilindrada do motor, mais reduzida é a vida útil.
  • Para motores de dois tempos. Cada pistão tem um anel de compressão. Não existem anéis para o óleo. Em média, a vida útil dos componentes está entre 10 000 km e 20 000 km.

De acordo com os materiais utilizados:

  • Ferro fundido. São robustos e relativamente económicos.
  • Aço. Têm elevada elasticidade e resistência ao desgaste. Estas peças ajudam a prolongar a vida útil do motor.

Avarias: suas causas e sintomas

  • Desgaste. Consequência da utilização de longa duração. Estas peças da moto podem falhar prematuramente, por exemplo, por causa da entrada de sujidade na unidade.
  • Danos mecânicos. Podem ser resultado da manutenção inadequada da unidade. Por norma, a avaria pode ser facilmente notada durante o procedimento que a provocou.

Dicas de manutenção e reparação dos anéis dos pistões para motos

  • De forma a prolongar a vida útil destes componentes, é útil mudar o óleo do motor e os filtros do óleo atempadamente.
  • Quando instalar peças novas, estas são fáceis de danificar. Assim, recomenda-se a utilização de pinças especiais durante a reparação.
  • Não deve utilizar componentes gastos, já que isso tem um efeito nocivo no motor.

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