As velas da ignição para motos são necessárias para produzir uma faísca elétrica na câmara de combustão. Esta igniza-se com a mistura de ar-combustível.

Tipos de velas da ignição para motos

De acordo com a classificação de temperatura:

• De 2 a 6. Estes elementos funcionam de forma eficiente sob condições de baixas cargas. São adequadas para andar de moto no inverno e para viagens curtas. Recomenda-se também a sua instalação em veículos, nos quais se espera que fiquem frequentemente retidos em engarrafamentos.
• De 7 a 11. Os produtos desta categoria são utilizados no verão, bem como, para utilizar a moto durante viagens longas ou para andar a velocidades elevadas.

De acordo com o material do elétrodo:

• Níquel. São relativamente baratas. A sua vida útil é de, por norma, não mais do que 15 000 km a 30 000 km.
• Cobre. Também são considerados económicos e destinam-se a percorrer 20 000 km a 30 000 km.
• Irídio. Caracterizam-se pela elevada durabilidade. Funcionam de forma constante em quaisquer condições de carga. Podem durar 60 000 km a 70 000 km.
• Platina. Pode suportar perfeitamente o impacto de descargas elétricas. A sua vida útil é de 60 000 km a 70 000 km.
• Com ouro. Destinam-se principalmente à motos de corrida. Duram 80 000 km a 100 000 km.

Avarias: suas causas e sintomas

• Desgaste. É o resultado natural da utilização das velas da ignição para motos para além da vida útil indicada. Provoca problemas no arranque do motor em temperaturas baixas e em condições de humidade elevada. Também é provável que o consumo de combustível aumente.
• Engorduramento. Acontece quando as juntas estanques da válvula do óleo não são substituídas atempadamente. Isto leva a dificuldades no arranque e funcionamento errático do motor.
• Depósitos de carvão nos eléctrodos. Um causa de avaria pode ser um componente com isolante demasiado pequeno. Com resultado disso, o motor falha durante o arranque e funciona erraticamente.

Dicas sobre como preservar e substituir as velas da ignição para motos

• Se não tem a habilidade necessárias para trabalhar com cabos de elevadas voltagens, é necessário remover e montar as peças numa oficina.
• Não desmonte os componentes até que o motor esteja completamente frio.
• É possível remover a sujidade das velas da ignição com ar comprimido. Antes de o fazer, deve colocar óculos de protecção.
• Tem de ser utilizada uma chave de velas de tamanho adequado para a substituição. Durante a instalação, aplique a torção de aperto especificada no manual de reparações do veículo.
• Não se aconselha a utilização de peças com uma classificação de temperatura diferente da recomendada pelo fabricante da moto. Podem provocar sobreaquecimento, o que tem um efeito adverso na vida útil dos componentes.
• Se notar depósitos nos elétrodos, na maioria dos casos, é melhor mudar a marca de combustível. Além disso, a instalação de novas juntas estanques da válvula do óleo pode ajudar.

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