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As cabeças dos cilindros para motos protegem elementos importantes do conjunto de válvulas de danos e contaminações. Servem como carcaças para as válvulas de admissão e escape.
Tipos de cabeças dos cilindros para motos
- Com uma peça inferior plana. Neste caso, a câmara de combustão está localizada não no interior do componente propriamente dito, mas numa reentrância especial no pistão. A vida útil destas peças para motos não tem quaisquer limites temporais.
- Com reentrâncias. Compensam a maioria da câmara de combustão. Estes componentes têm de ser substituídos quando necessário.
Avarias: suas causas e sintomas
- Rosca danificada nos locais de instalação das velas da ignição. Nestes casos, a moto não arranca à primeira tentativa ou não arranca de todo. Além disso, a potência do motor pode diminuir, o que tem um efeito nocivo na dinâmica do veículo. A razão pode ser a substituição descuidada das velas da ignição.
- Fendas. Provocam a avaria do motor. É o resultado comum do seu sobreaquecimento provocado pela falta de líquido de refrigeração.
Dicas de manutenção e substituição das cabeças dos cilindros para motos
- Lembre-se que as dificuldades com o arranque do motor podem ser provocadas por fixadores soltos. Nesse caso, para resolver a avaria, é suficiente apertar os fixadores, respeitando a torção especificada pelo fabricante da moto.
- Monitorize o estado do sistema de refrigeração e assegure-se de que substitui o fluido funcional atempadamente. Verifique o seu nível a cada manutenção programada da sua moto. Isso poderá reduzir o risco de desgaste prematuro dos componentes da unidade.
- Cada vez que remover as peças, é necessário utilizar juntas novas e vedantes novos. A peça deve ser posicionada sem quaisquer desvios. Os locais de montagem devem ser limpos e desengordurados previamente.
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