Peças de reposição de moto para SUZUKI

As motos Suzuki têm sido fabricadas pela empresa japonesa Suzuki Jidosha Kogyo (SJK) desde 1953. Mais tarde, o nome da empresa foi mudado para Suzuki Motor Corporation. Para além das motos desportivas, todo-o-terreno e de estrada, a empresa fabrica scooters, veículos todo-o-terreno, automóveis de passageiros, motores fora de borda e muitas outras coisas. Os locais de produção estão localizados em 23 países do mundo. EUA, Espanha, Japão, Índia e China estão entre os mesmos.

Destaques históricos da marca

A história da marca começou com a produção de um tear equipado com um pedal em 1909. Em 1937, a empresa produziu vários automóveis de passageiros que nunca entraram em produção em série. Quando a Segunda Guerra Mundial eclodiu, a empresa retomou a fabricação dos teares, que foi uma parte importante da sua produção, mesmo após o fim da guerra. Em 1952, o chefe da empresa Michio Suzuki notou a procura da sociedade nos preços acessíveis dos meios de transporte e projetou uma bicicleta motorizada designada Power Free. Um ano mais tarde, surgiu outro veículo de duas rodas designado Diamond Free; estava equipado com um motor de dois tempos 60 cc, 2 hp. No mesmo ano, em 1953, foi o primeiro a concluir a linha de Mount Fuji Hill Climb, e que mais tarde trouxe muitas vitórias para os seus atletas. Por exemplo, a equipa da empresa foi premiada com a Copa Motocross Grand Prix 500 seis vezes e ganhou o World Road Race Grand Prix 500 sete vezes.

A empresa é famosa por um grande número de soluções revolucionárias. Por exemplo, entre as motos Suzuki, existe o modelo T20 que foi construído em 1966 e 1968; estava equipado com uma transmissão manual de seis velocidades, bastante incomum para motos naquela época. O GT750, que surgiu em 1971, tornou-se o primeiro veículo de duas rodas refrigerado a líquido fabricado no Japão. O RE5, lançado em 1974, foi a primeira moto no Japão equipada com um motor rotativo Wankel. Caracterizou-se pela vibração muito baixa, mesmo em 3.500 rpm. A moto GSX-R, produzida em 1984 combinou as tecnologias usadas para a produção dos modelos mais potentes de corrida. Em particular, tinha uma estrutura de alumínio, discos gêmeos de quatro pinças, um motor arrefecido a ar e a óleo.

Modelos populares

• SV650;
• GSX-R 600;
• Bandit 400;
• Djebel 200;
• GP 125;
• AX 100;
• Boulevard C50;
• Bandit GSF 1250;
• V-Strom 650.

As vantagens das motos Suzuki

• Impressionante desempenho. Por exemplo, a mota Bandit GSF 1250 acelera de 0 a 100 km/h em 3.2 segundos e a sua velocidade máxima é de 225 km/h.
• Excelente aerodinâmica. Por exemplo, além da carroçaria aerodinâmica, o GSX1300R Hayabusa tem um motor equipado com o sistema proprietário de entrada de ar ram - SRAD que permite fornecer os cilindros com o máximo de ar possível.
• Design proeminente. Em particular, as motos Boulevard apresentam um grande número de elementos cromados, no estilo da década de 1970.

Características técnicas

• Motores em V de quatro tempos concebido pela empresa. Os cilindros foram ligados num ângulo de 90 °, refrigerados a água com quatro válvulas por cilindro (Árvore de cames com cabeça dupla - DOHC). O deslocamento popular era de 1 l.
• Sistema de Alimentação Distribuído. Garante o desempenho elevado do motor dentro de qualquer gama de rpm.
• Material Eletroquímico Composto. Um revestimento original feito de níquel, silício e carbonetos. É aplicado nos cilindros do motor, impede a raspagem e melhora a transferência de calor.
• Sistema Auxiliar de Embraiagem. Garante a redução de marchas suaves reduzindo o torque reverso.
• Controlo de Lançamento. Controla a posição do acelerador e elimina o deslizamento da roda, mesmo quando arranca em altas rotações por minuto.

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