As placas da embraiagem para motos transferem o binário do motor para a transmissão com a ajuda da força de fricção. As motos habitualmente têm um sistema multi-placa que não ocupa muito espaço.

Tipos de placas da embraiagem para motos

Um sistema multi-placas consiste em elementos oscilantes dos tipos que se seguem:

• Placas de aço. São placas macias e robustas com argolas.
• Placas de fricção. Diferem das anteriores pelo revestimento que aumenta a força de fricção. Normalmente são feitas em resinas orgânicas. As argolas estão localizadas não num orifício, mas ao longo das bordas das peças.

Avarias: suas causas e sintomas

• Espessura demasiadamente reduzida. Quando aumentam as rpm do motor, a moto deixa de conseguir ganhar a velocidade necessária, e por vezes, pode mesmo abrandar. Esta avaria ocorre devido à fricção constante.
• Danos térmicos. Podem ser acompanhados de um cheiro a queimado. A avaria pode ocorrer, em particular, devido ao funcionamento do motor durante muito tempo a rpm elevadas com a embraiagem semi-engrenada.

Dicas de manutenção e substituição das placas da embraiagem para motos

• Se aparecerem quaisquer defeitos, as peças têm de ser substituídas por peças novas o mais rapidamente possível. Caso contrário, irão entrar fragmentos de componentes no interior das juntas dos veios de ligação, dos rolamentos da carcaça e dos pistões. Isto irá provocar a avaria do motor.
• Ao substituir as peças por peças novas em kit, irá prolongar a vida útil da unidade.Se o veículo tiver uma embraiagem húmida, recomenda-se colocar novas placas de fricção em óleo antes da montagem.
• Os componentes têm de ser montados estritamente na ordem especificada no manual de manutenção do veículo.
• Ao substituir as peças, recomenda-se a verificação do estado dos outros componentes, por exemplo, medir o comprimento das molas. Este parâmetro deve estar em conformidade com o valor especificado no manual de reparação. Em caso de quaisquer desvios deste valor, as molas devem ser substituídas.
• Deve ser extremamente cuidadoso ao levar a cabo as tarefas, em especial, se as peças antigas estiverem destruídas. Ao levar a cabo os trabalhos com as mesmas, existe o risco de entrar um fragmento no cárter. Se isto acontecer, o fragmento tem de ser removido.
• Ao apertar os fixadores, é extremamente importante respeitar a torção de aperto adequado. Este parâmetro pode variar de acordo com o modelo da moto.

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