Peças de reposição de moto para BAJAJ

As motos Bajaj são fabricadas pela empresa Indiana Bajaj Auto Limited, fundada em 1945. Especializou-se na produção de veículos de duas e três rodas. Além de motos, oferecem scooters e riquixás auto. É uma parte do Grupo de Bajaj. Os locais de produção estão localizados na Índia, em Waluj, Chakan e Pant Nagar.

Destaques históricos da marca

Em 1959, a empresa que costumava vender veículos importados obteve uma licença para produzir veículos de duas rodas e de três rodas. Os produtos da marca tornaram-se logo muito populares, e em 1981, a empresa tinha mais de 1 milhão de encomendas para motos. A colaboração com a Kawasaki Heavy Industries incentivou o sucesso da marca. O primeiro resultado da sua parceria foi uma moto com um motor de 0.1 l construído em 1986.

Tendo ganho reconhecimento na Índia, a marca começou a exportar motos em 2001. Estavam com elevada procura em muitos países. Em particular, durante 2008, mais de metade de um milhão de unidades foram vendidas para o exterior. Em 2011, este valor dobrou. Os produtos da marca ganharam muitas vezes prémios de prestígio. Por exemplo, em 2013, a revista Indiana Bike India designou o Pulsar NS200 o melhor entre as motos com uma cilindrada de 125 a 200 cc.

Modelos populares

• Avenger;
• Pulsar;
• Dominar;
• CT 100;
• Platina.

As vantagens das motos Bajaj

• Confiabilidade. Por exemplo, a característica proeminente do modelo Platina trata-se de um bloco de motor de ferro fundido que é caracterizado pela durabilidade e resistência à corrosão.
• Economia. O consumo de combustível de Platina é de 1l por 75 km ao andar na cidade e 90 km na auto-estrada e a capacidade de tanque de combustível atinge 11 l.
• Muito elevado nível de conforto. Por exemplo, entre as vantagens do modelo Dominar, existe um assento confortável, posição ergonómica do volante e o Platina, devido à sua folga elevada à estrada, é extremamente adequado para andar em estradas irregulares.

Características técnicas

• A Tecnologia DTS-i. No sistema de ignição, em vez de uma vela de ignição, duas ou três velas produzem faíscas em simultâneo. Isto tem um positivo efeito sobre a potência do motor, a velocidade de combustão e o seu consumo de combustível.
• O Sistema de ExhausTEC. Destina-se a melhorar o torque do motor dentro de certos intervalos de velocidade do motor. Como resultado, o controlo de aceleração torna-se mais eficaz e maior é a eficiência de combustível.
• O Sistema SNS. O amortecedor traseiro é equipado com duas molas coaxiais, ou seja, as molas que têm um eixo comum. Isso garante o conforto do condutor mesmo ao viajar em estradas todo-o-terreno.

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