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Bombas de travão de mão/pé para a sua moto

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Bombas de travão de mão/pé para moto: Os mais vendidos no nosso catálogo

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Os cilindros dos travões para motos são necessários para a conversão da força mecânica aplicada pelo condutor em pressão do fluido funcional. Esta pressão pressiona as pastilhas de travão contras os discos, o que faz com que o veículo abrande.

Tipos de cilindros dos travões para motos

Dependendo das características de design:

  • Com distância fixa entre o pistão e o fulcro da alavanca do travão. Por norma, quanto maior for este parâmetro, mais rapidamente será a resposta do sistema.
  • Com distância ajustável entre o pistão e o fulcro da alavanca do travão. Os componentes deste tipo permitem-lhe, com a ajuda de um interruptor, escolher o modo de condução apropriado de acordo com o tempo e as condições da estrada, bem como de acordo com as preferências individuais do condutor.

De acordo com a localização:

  • Dianteiros. São movidos por uma alavanca no guiador.
  • Traseiros. São ativados pressionando o pedal.

Avarias: suas causas e sintomas

  • Riscos e outros defeitos nas paredes internas. Esta avaria provoca uma redução na eficiência de travagem. Os riscos aparecem frequentemente após trabalhos de manutenção pouco cuidados na unidade. Em particular, entra sujidade nos cilindros dos travões das motos, o que leva a um desgaste abrasivo.
  • Danos por corrosão. São consequência da exposição a humidade, que pode entrar no sistema juntamente com o fluido funcional. Isto resulta no funcionamento intermitente dos travões.
  • Fendas e outros defeitos dos vedantes. Por causa destas avarias, a distância de travagem aumenta. Uma razão possível, é a falta de cuidado ao manusear ferramentas afiadas durante a manutenção da unidade.

Dicas de manutenção e substituição dos cilindros dos travões para motos

  • Os fabricantes não especificam qualquer vida útil esperada. Estes componentes têm de ser substituídos sempre que ocorrerem avarias graves.
  • Antes de remover as peças antigas, recomenda-se a lavagem cuidadosa da moto. Irá ajudar a reduzir o risco de sujidade nas peças novas.
  • Ao levar a cabo os trabalhos, assegure-se de que utiliza óculos e luvas de proteção.
  • Caso o com fluido dos travões entre em contacto com qualquer um dos componentes, é necessário limpá-lo com um pano húmido o mais rapidamente possível. Caso contrário, o elemento pode ficar danificado.
  • Antes de remover os vedante antigos, necessita de memorizar a sua posição ou até tirar uma foto. Preste atenção à direção dos rebordos funcionais. Os vedantes novos devem ser colocados exatamente da mesma forma.
  • Recomenda-se a montagem e a desmontagem dos vedantes recorrendo a uma chave de fendas fina, que não tenha quaisquer rebordos laterais afiados.
  • Após a manutenção da unidade estar terminada, abasteça o sistema com fluido novo e sangre-o.

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